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飛宏因近日股價漲幅過大，應主管機關要求公布自結獲利，飛宏十一月合併營收為十一?六七億元，年成長十五?九七％，為一○二年八月以來新高，公司自結十一月稅前盈餘為二八○○萬元，稅後盈餘為一九○○萬元，單月每股盈餘（EPS）為○?○六八元，順利轉虧為盈，累計一到十一月合併營收為一○二?九四億元，年成長一?五八％。飛宏今年第三季稅後淨損五八九四萬元，每股淨損○?二一元，累計今年前三季稅後淨損四?四四億元，每股淨損一?六元。為改善財務結構，償還國內第一次無擔保轉換公司債，飛宏近期辦理現金增資六億元，公司訂明年一月廿一日為現金增資認股基準日，最後過戶日為一月十六日。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張立勳╱台北報導】
北市去年6月實施公車舉發停靠區違停汽車，至去年12月底有1008件成案，經北市公運處統計，以台北車站忠孝西路違停最嚴重，公運處呼籲用路人，勿貪圖方便違規，把車停在公車停靠區最高可處1200元罰鍰。
公車利用行車記錄器取締停靠區違停，自去年上路半年以來，十大違停熱門公車站位，依序是台北車站（忠孝）、大直國小、社正路、自強隧道、植福宮、捷運忠孝復興、馬偕醫院、天師宮、師大綜合大樓以及龍山寺（西園）。
公運處業務稽查科長郭?文分析，台北車站公車停等區範圍大，往來車輛眾多，不少民眾貪圖方便，就在路邊公車停靠區臨停讓乘客上下車，因此違規情況最為嚴重。
他表示，公車停靠區內常有車輛臨停，導致公車無法緊鄰路緣停靠，造成輪椅乘客不能上下車，更嚴重影響乘客上下車的安新款全，若乘客因違停車輛上下車時發生事故，車主可能必須負連帶責任。
另外，公運處統計去年民眾申訴公車服務品質優、缺失成案數，缺失項目前3名以過站不停居首，服務態度欠佳居次，接著為未依規定站位停靠。
郭?文表示，公運處已派員至民眾經常反映公車行車缺失站位稽查，在永春高中站、台北車站（忠孝）及信義國中（莊敬），查獲未繫安全帶、車體LED燈故障、車大燈故障及未依規定站位停靠等14件缺失，均已依規定裁處。
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